长江评论 | 破除“点菜的不吃饭、吃饭的不买单” 让科技和产业更好融合
本周，总书记来湖北考察时第四次谈到科技创新，强调：“实现高水平科技自立自强、发展新质生产力，对科技创新和产业创新融合提出了更为迫切的需求。”“融合”二字，尤为关键。
∑技和产业怎么“融合”？打个形象的比喻，就是点菜、吃饭和买单的关系。过去有种现象——“点菜的不吃饭、吃饭的不买单”，形容的是教学归教学、论文归论文、创新归创新，产学研用脱节。
这次在湖北考察期间，总书记肯定湖北科教人才优势突出、科技创新能力较强，并要求湖北要在推进科技创新和产业创新上开拓进取，也就是说要通过体制机制的改革，让科研机构、高校、企业、创新资本形成一个闭环，确保“点菜的”就是“吃饭的”，“吃饭的”就是“买单的”。
在这一点上，湖北是探索者，也是受益者。
≠个例子。昨天，国内首款车规级高端控制芯片在湖北发布。研发负责人介绍说，假设国外芯片无法供应的时候，这个芯片可以作完整的备份和替代。记得2020年末，全球汽车芯片供应紧张，包括大众、福特、通用、本田等在内的全球汽车厂商都出现了被迫减产的情况。这说明，车规级芯片，就是迫切需求，就是车企点的“菜”。
那这个菜谁来做？做菜的成本谁来出呢？研发这款芯片的机构，叫湖北车规级芯片产业技术创新联合体，以东风汽车、中国信科、武汉理工、华中科大等企业、高校、研发机构为主体，形成汽车和光电子产业创新生态圈。成立2年来，炒出了不少好菜，已有5款车规级芯片流片成功。预计明年9月，刚发布的这款芯片将在东风汽车相关车型上搭载应用。
这就是市场需求点菜、科研机构做菜、企业吃饭、买单的典型例子。以需定研，供需匹配，资源共享，共投共担。
把科技和产业“融合”在一起的，说到底讲究的是一个字——“用”！市场需求的导向就是科研的导向。目前，湖北以“用”为导向的科创供应链平台，已入驻企业4.5万家，完成供需对接7000多项，科技成果就地转化率提高到67%。
还是总书记鼓励我们的，“科技高峰和产业高峰都要靠我们自己去攀登。”世上无难事，只要肯登攀。
长江云新闻记者 常江
